日本但馬、丹後、京都遊 (Day 3) PART SIX : 京都府 (海之京都) - 天橋立 >乘京都丹後鐵道青松號> 宮津 - 晚宿於Hotel & Resorts Kyoto-Miyazu(天橋立宮津皇家度假大飯店)－金鈴悠遊

天橋立駅

我們在天橋立上漫步並參拜完智恩寺後，信步至天橋立駅，預定乘京都丹後鐵道回宮津，我們今夜住宿的酒店。

車站內詢問處

幸運地遇上京都丹後鐵道「青松號」到站，回程宮津

京都丹後鐵道除了一般鐵道列車外，還設有「黑松號」、「赤松號」和「青松號」三款鐵道觀光列車，由日本工業設計師Eiji Mitooka 所設計，這三款鐵道觀光列車以"松樹"為主題，車身有"松"的圖像，是天橋立的象徵。

京都丹後鐵道的一般鐵道列車，並包括「黑松號」、「赤松號」和「青松號」三款鐵道觀光列車，都能用JR West Rail Pass - Kansai Wide Area Pass關西廣域鐵路周遊券搭乘。

京都丹後鐵道列車由以下三條線組成 : Miyafuku Line (宮福線)、Miyamai Line(宮舞線)和 Miyatoyo Line(宮豐線)(資料來源 : 京都丹後鐵道官網2019年 4月)

Tango KUEO-MATSU「黑松號」- 車身是以黑色為主，是有餐飲 (需另外收費)的觀光列車，需預約。於星期五、六、日和公眾假期行走。(資料來源 : 京都丹後鐵道官網2019年 4月)

路線分為:(資料來源 : 京都丹後鐵道官網2019年 4月)

1)行走於天橋立與福知山之間

2) 行走於天橋立與西舞鶴之間

Tango AKA-MATSU「赤松號」車身是以紅色為主，需預約，全是自由席的觀光列車，車上有小食和咖啡出售。於星期一、四、五、六、日和公眾假期行走，另外收取¥540預約費。(資料來源 : 京都丹後鐵道官網2019年 4月)

路線為 : 行走於天橋立與西舞鶴之間 (資料來源 : 京都丹後鐵道官網2019年 4月)

Tango AO-MARSU「青松號」車身是以藍色為主，不需預約，全是自由席的觀光列車，天天行走。(資料來源 : 京都丹後鐵道官網2019年 4月)

路線分為 : (資料來源 : 京都丹後鐵道官網2019年 4月)

行走於 : 天橋立與福知山之間、西舞鶴與福知山之間

Tango AO-MARSU「青松號」

車廂內

在Tango AO-MARSU「青松號」觀光列車內，品嘗於智恩寺買的智慧之餅(紅豆餡麻糬)

我們在宮津駅拿回行李，登上酒店專車至今夜住宿處Hotel & Resorts Kyoto-Miyazu(天橋立宮津皇家度假大飯店)

我們在www.jalan.net網，預訂在日本的住宿處，先要登記為會員，雖然已有中文版本，但所能選擇的住宿不及日文版本多。會收到確認電郵，可到達時纔付款。並會拿到積分，1積分=¥1，可用以扣除住宿款項 (但需在網上訂房時註明扣減積分用作付款。)

我們在www.jalan.net日文版本網上預訂今夜的住宿處時，得知jalan網推出Hotel & Resorts Kyoto-Miyazu(天橋立宮津皇家度假大飯店)的jalan其間限定神秘 (當日下午4時後纔能拿房間 - 由酒店分配 : 洋式、和式或和洋式 ; 晚餐 - 由酒店分配 : 中華料理、法式或日式)最低價(收取¥11500 /人 - 已包含晚餐與早餐費用、連稅) 的計劃，但需即時網上付款。我們便參加了這個jalan其間限定神秘最低價的計劃。